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買い替えも考えたんですが やはり 乗り続けることにしました

そんな訳で 大規模(ん??)メンテナンス

・前後サスペンションをKYBのNew SR Specialにした

純正交換かぁ～と思ってたんですが ちょっと値段が・・・・ね
NewSR・純正ブッシュ類交換・アライメント取りで 純正交換のみよりも
ちょっと安かったので 値段的には満足です
乗り味は 純正よりちょっと固めって言われてましたけど 十分許容範囲
もうちょっと固めでも良いかなぁ
スプリングも純正交換すれば良かったかな??
若干 へにょっとした乗り味がキビキビになりましたが コレは
アライメント取りの影響かもしれない・・・・・
ロールが減ったのは確かですが もうちょっとかなぁって気もしますね
リアの跳ねも減ったのは確かですが(以下略)

結構 ノーマルが好きなので ダウンサスは検討していませんでした

あと 情報があまり無かったので追記
CUSTOM RSにあるフロントのスタビライザーは付けられます
(スタビブラケット情報が無かったので・・・・・)

・バッテリ交換

PanasonicのCAOSの 55B19L→60B19Lに
55B19Lは4年使用していましたが 全く問題も無かったですね
もうちょっと使えるかな? と思いますが CAOSは突然死があるみたい
よって4年で予防交換しました
これは自分で交換したのですが 余った55B19Lはどうしようかな?

・プラグ交換/エアクリ交換/タイミングベルト交換

・・・・こんなモノか・・・・・
あんまりたいしたコトでは無かったですね

全部合わせて 車検総費用20万円程度でした
これで あと2年は十分戦えますね